Evidências
de veículos com rodas datam da metade do quarto milênio A.C., quase
simultaneamente na Mesopotâmia, no nordeste de Cáucaso e a Europa Central,
então a pergunta sobre qual cultura inventou originalmente o veículo a roda
permanece não resolvida e sob debate.
Uma
das mais antigas representações de um veículo possuindo rodas está no pote de
Bronocice, escavado no sudeste da Polônia.
Os
veículos a roda se espalharam da sua área de origem. Durante o segundo milênio A.C.,
a biga se espalhou em um ritmo acelerado, chegando tanto a China e Escandinávia
em 1200 A.C. Apesar de não terem desenvolvido a roda propriamente dita, os
Olmecas e outras culturas do hemisfério ocidental parecem ter se aproximado
disso, tendo sido encontradas pedras trabalhadas com aspecto de roda em
brinquedos de criança datando a cerca de 1500 A.C. Se pensa que o principal
obstáculo ao desenvolvimento em larga escala da roda no hemisfério ocidental
foi a ausência de grandes animais domesticados que pudessem puxar as carruagens
com roda. O mais próximo do gado bovino presente nas Américas no período pré-colombiano,
o bisão-americano, é difícil de domesticar e nunca foi domesticado pelos
americanos nativos; várias espécies de cavalos existiram até cerca de 12.000
anos atrás, mas forma extintas, provavelmente por causa de sobre caça pelos
humanos recém-chegados. O único animal grande que foi domesticado no hemisfério
ocidental, a lhama, não se espalhou para muito além dos Andes até a chegada de
Colombo.
Antiguidades
da Núbia usavam a roda para cerâmica e roda de água. Considera-se que as rodas
de água da Núbia eram movidas por bois. Também se sabe que os núbios usavam
bigas puxadas por cavalo importadas do Egito.
Um uso mais amplo da roda foi provavelmente
adiado pela necessidade de ruas mais lisas para as rodas serem eficientes.
Carregar os bens nas costas teria sido o método preferido de transporte para as
superfícies com muitos obstáculos. A falta de desenvolvimento das ruas impediu
uma ampla adoção da roda para transporte até o século XX nas áreas menos
desenvolvidas.
Roda
Automotiva
Desde
os primórdios da história do automóvel, as rodas já desempenhava um importante
papel, pois é somente através dela que é dado o contato com a carroceria e o
solo. No início, as rodas eram confeccionadas com madeira e couro no lugar dos
pneus, sua evolução acompanhou os demais componentes dos automóveis.
Características
das rodas automotivas atuais:
Raio
(aro)
Tala
(largura)
Distância
da furação ao centro
Número
de furos
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